河北本色增强尼龙66玻璃纤维增强塑料在铁路上的应用你应该不知道
发布时间：2024/6/11 9:09:38

河北本色增强尼龙66玻璃纤维增强塑料在铁路上的应用你应该不知道

增强尼龙66很重要，可是在铁路上应用是非常的多，下面衡水金轮就和大家讲一下河北本色增强尼龙66玻璃纤维增强塑料在铁路上的应用你应该不知道。（注小靳说尼龙）

一、转向架心盘磨损盘

河北本色增强尼龙66玻璃纤维增强塑料这其实就是安装在货车转向架摇枕的中间和旁承一起支撑整个车体，美国铁路就已经在十几年代中期爱转向架使用尼龙导框衬，并扩大应用到摇枕磨耗板。

转向旁架承受超载负荷，要求所使用的材料有很高的强度，柔性和耐久性，在使用别的材料制作转向架旁承就满足了这些要求并在轻轨铁路上采用了做旁承磨耗板，在重轨铁路，转向架上使用尼龙旁承和导框衬。

河北本色增强尼龙66玻璃纤维增强塑料为了解决上下心盘间的磨损，缓冲车辆行走的动能延长相关部件的是由时间，常常采用自润滑材料作为减摩的磨损件，应用在机车车辆上。

机车车辆采用玻璃纤维增强尼龙，含油铸型尼龙和超高分子量聚乙烯等高分子了，取代金属磨耗件制作生产车辆心盘衬垫。

但河北本色增强尼龙66玻璃纤维增强塑料尼龙材料和其它的改性材料就具备良好的耐磨性和自润滑性。

可以在少油或者无油的条件下运行，德国的客车一般就采用尼龙6制作心盘衬垫，美国就选择超高分子量聚乙烯，我国就选用增韧尼龙66做心盘衬垫。

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